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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河南 濮阳 |
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发布时间:2020-04-20 05:18:27
再加上张力、韧性、拉力和抗老化方面的***性能,使其在鞋材领域被广泛使用。
另一方面,就是TPU胶粒塑料的耐高温性能,TPU胶粒塑料虽然可以在零下30度的严寒下弹性不该韧性不变,却耐不住高温。TPU内生热大,耐高温性能一般,正常使用温度范围在-30℃到80℃,所以TPU胶粒塑料不宜在120℃以上长期使用。
第三个需要注意的,是针对目前国内TPU胶粒塑料行情而言的,即TPU胶粒塑料对外依存度。
通常的自行车轮胎,都是橡胶材料的,生产工序较多,一般需要通过塑化——混炼——加工胚胎配件(如内胎,胎面,帘布等)——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生产出自行车轮胎成品。TPU塑料改性得到改性TPU塑料也是获得不同类型功能TPU塑料材料好方法。而未来自行车的轮胎采用特殊热塑性弹性体TPU为原材料,并且成型工艺采用注塑成型,只需开好模具,将热塑性弹性体直接一步***成型为所设计要求的自行车轮胎产品。为什么无法用EVA做大底?因为EVA不耐磨。通过发泡EVA可使得鞋底变得足够的轻,而具备一定弹性的EVA树脂让鞋底具有适当的缓震功能,这导致目前大多数的休闲鞋和缓跑鞋都不约而同的采用EVA作为鞋底材料。现在由世界有名的化工公司巴斯夫推出的一种新型的发泡技术让TPU具备了挑战EVA在鞋材中应用的可能。这种发泡技术也就是业界所称的“爆米花”,它可以将鞋做得与EVA一样的轻,关键是具有非常棒的回弹性,也就是具备比EVA好太多的缓震效果,有人甚至将TPU做成大底通过化学发泡的方法减轻大底的重量并具备一定的回弹性,这样一来我们对鞋性能的三大要求都可以同时由新型的TPU技术得以实现。免责声明:以上信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,产品网对此不承担任何责任。产品网不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷, 纠纷由您自行协商解决。
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